邢臺(tái)復(fù)合型融雪劑新報(bào)價(jià)：

冬季降雪讓我們的出行更加不易，如果道路上的積雪不盡快清除的話，很容易引起交通事故。融雪劑就是專(zhuān)門(mén)針對(duì)道路融雪而研發(fā)的一款產(chǎn)品，該產(chǎn)品的使用能夠加速積雪的融化，讓道路交通更加順暢。但是道路上使用過(guò)融雪劑后我們zui/好還需要做這些事情：

針對(duì)大量噴灑了融雪劑的路段，在不傷害植物根系的情況下，將道路兩側(cè)綠化帶和分車(chē)帶中的土壤進(jìn)行更換，以防止淋溶后鹽分下移對(duì)植物造成更大的危害?；趩棠靖档姆植继攸c(diǎn)和不同土壤層面的化驗(yàn)結(jié)果，換土深度應(yīng)不小于40厘米。清除道路綠地中死亡綠籬和花灌木植株重新補(bǔ)植，并對(duì)綠地表層的土壤進(jìn)行更換，換土深度應(yīng)不小于20厘米。

因?yàn)槿谘﹦┊吘故腔瘜W(xué)產(chǎn)品，我們這樣做主要是為了保護(hù)道路兩旁的綠植不受融雪劑影響的。但是現(xiàn)代隨著技術(shù)的發(fā)展，市場(chǎng)已經(jīng)推出了環(huán)保型融雪劑，這種融雪劑產(chǎn)品大大減少了對(duì)綠植的傷害，讓融雪劑的使用更加環(huán)保。

冬季下過(guò)大雪后，當(dāng)路面出現(xiàn)結(jié)冰、打滑現(xiàn)象的時(shí)候，復(fù)合型融雪劑，這樣的道路就會(huì)給交通帶來(lái)很大的安全隱患，所以，這個(gè)時(shí)候就需要使用融雪劑了，對(duì)道路進(jìn)行融雪處理。

當(dāng)路面開(kāi)始出現(xiàn)打滑現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)撒布防滑材料，并考慮冰雪堆積狀況和氣溫條件進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)冰層溶化(或軟化)后，用液刷除雪機(jī)將其清除。

如果路面已形成壓實(shí)積雪層，撒布防滑材料，然后用平地機(jī)或犁式除雪機(jī)將溶化積雪清除。這一作業(yè)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行，以免再次結(jié)冰使路面更滑。

為防止形成壓實(shí)積雪層，應(yīng)在降雪時(shí)撒布防滑材料，以使降雪保持松散狀態(tài)，液體防滑劑應(yīng)從開(kāi)始降雪時(shí)撒布。固體防滑材料應(yīng)根據(jù)降雪強(qiáng)度不同進(jìn)行定時(shí)撒布，降雪強(qiáng)度為1—3 mm／h，從開(kāi)始降雪起每15—20 min撒布一次；降雪強(qiáng)度為0．5～1 mm／h時(shí)，每30—45min撒布一次。

在水泥路面和橋面上不應(yīng)使用化學(xué)防滑材料，這類(lèi)路面的防滑應(yīng)使用無(wú)鹽防滑材料。撒布時(shí)要充分注意撒布密度，撒布速度和撒布寬度三者的關(guān)系。

融雪劑產(chǎn)品的使用范圍十分廣泛，在全國(guó)各大城市、道路、高速路、機(jī)場(chǎng)、橋梁等地都可使用環(huán)保型融雪劑，其國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求量是非?？捎^的。

目前，國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)廠家遠(yuǎn)不能滿足需要。像國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的高速公路、城市設(shè)施、橋梁比我國(guó)多，機(jī)械除雪不能滿足需要。美國(guó)每年約使用1500萬(wàn)t除雪劑，加拿大每年約使用500萬(wàn)t，據(jù)此估算我國(guó)除雪劑市場(chǎng)容量應(yīng)達(dá)到約200萬(wàn)t，而目前我國(guó)除雪劑使用量還不到市場(chǎng)容量的十分之一。隨著社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步，環(huán)保除雪劑的使用量將呈幾何級(jí)數(shù)上升，目前占領(lǐng)除雪劑市場(chǎng)的產(chǎn)品主要是工業(yè)shi/鹽，預(yù)計(jì)今后國(guó)內(nèi)除雪劑市場(chǎng)將逐步被環(huán)保型融雪劑所替代，并且大量融雪劑產(chǎn)品將出口占領(lǐng)部分國(guó)外市場(chǎng)。 國(guó)內(nèi)環(huán)保型融雪劑從近幾年才開(kāi)始正式在城市道路上使用。